Die kinetika van induksieverhitting vir oppervlakblus van staal hang af van faktore: 1) wat veranderinge in die elektriese en magnetiese parameters van staal veroorsaak as gevolg van die verhoogde temperatuur (hierdie veranderinge lei tot veranderinge in die hoeveelheid geabsorbeerde hitte by 'n gegewe intensiteit van die elektriese veld by 'n gegewe induksiestroom) en, 2) op faktore wat verantwoordelik is vir die verandering van die intensiteit van die elektromagnetiese veld tydens verhitting (dws verandering van die stroom in die induktor).
Induksieverhitting in die hittebehandeling van motoronderdele is die eerste keer by ons aanleg gebruik. In 1937-1938 is oppervlakblus van die nekke van krukasse van die ZIS-5-enjin by ons aanleg ontwikkel in samewerking met die personeel van die VP Vologdin-laboratorium. Die toerusting is geïnstalleer as deel van die deurlopende produksielyn, waarin die onderdele aan meganiese behandeling op semi-outomatiese hoëfrekwensie-apparaat onderwerp is. Meer as 61% van alt die dele van die enjins van ~ae ZIL-164A en ZIL-157K motors is oppervlak verhard deur induksie verwarming.
Die kinetika van induksieverhitting vir oppervlakblus van staal