INDUKSIEREGTIG Proses Vir die reguitmaak van dek en skote
Ons tydbesparende oplossings vir dek- en skottreguitmaak met induksie verwarming word aangetref in die skeepsboubedryf (dek reguitmaak), konstruksiebedryf (reguitmaak van brûe) en treine/vragmotors industrie (produksie en herstel van lokomotiewe, rollende materiaal en swaar goedere voertuie).
Wat is induksie-reguit?
Induksie-reguit gebruik 'n spoel om gelokaliseerde hitte in voorafbepaalde verwarmingsones op te wek. Namate hierdie sones afkoel, trek hulle saam en trek die metaal in 'n platter toestand.
Wat is die voordele van induksie-reguitmaak?
Induksie-reguit is baie vinnig. By die regstelling van skeepsdekke en skottels rapporteer ons klante dikwels 'n minimum tydbesparing van 50% in vergelyking met tradisionele metodes. Sonder induksie kan regstelling op 'n groot vaart maklik tienduisende manure verbruik. Die presisie van induksie verhoog ook produktiwiteit. Byvoorbeeld, wanneer u vragmotoronderstelle regstel, hoef u nie hittegevoelige komponente te verwyder nie. Induksie is so presies dat dit aangrensende materiale nie beïnvloed nie.
Waar word induksie-reguitmaak gebruik?
Induksieverhitting word wyd gebruik om skeepsdekke en -skotte reguit te maak. In die konstruksiebedryf maak dit balke reguit. Induksie-reguitmaak word toenemend gebruik in die vervaardiging en herstel van lokomotiewe, rollende materiaal en swaar goedere voertuie.
Induksie dek en skottel reguit
Induksieverhitting verkort dek- en skotteltyd met soveel as 80 persent in vergelyking met alternatiewe metodes. Induksie-reguitmaak is beter om metallurgiese eienskappe te bewaar. Dit is ook die veiligste, gesondste, mees omgewingsvriendelike reguit metode beskikbaar.
Die beginsel van induksie reguitstelsel is dat 'n induktor met 'n wisselstroom wat deurgaan 'n "geïnduseerde stroom" in die staalplaat opwek, sodat die stroom die temperatuur in die gekonsentreerde verhittingsarea vinnig verhoog, sodat die materiaal in die verhittingsarea uitsit. vertikaal; Wanneer die staalplaat afgekoel word, is die krimp van die materiaal in die verhittingsarea basies dieselfde in alle rigtings, wat lei tot blywende vervorming, wat die plaat verkort en reguit maak om die nivelleringseffek te bereik.
induksie reguit deur hierdie stelsel hoef net naby die skip se sweisnaat verhit te word, wat die nivelleringswerklading verminder, baie koelwater bespaar, verseker dat ander prosesse gelyktydig uitgevoer word, en die konstruksietydperk verkort; na nivellering, kan die vervorming permanent uitgeskakel word stres; die hitte wat deur nivellering gegenereer word, word gekonsentreer in die klein area wat deur die induktor bedek word, wat die skade aan die verflaag verminder; terselfdertyd word geen giftige gas in die verhittingsarea gegenereer nie, en daar is minder rook wanneer die geverfde staalplaat gelykgemaak word, geen geraas kan help om die werksomgewing van werkers te verbeter en werkdoeltreffendheid te verbeter nie. Boonop is die nivelleringstelsel eenvoudig om te bedryf en, danksy die maksimum induksieverhittingstemperatuur wat gestel is, oorbrand dit nie al maak die operateur foute nie.
Tans gebruik die skeepsboubedryf gewoonlik die vlam-termiese nivelleringsmetode vir staalplaat-nivellering, dit wil sê, die verhitte oppervlak van die vervormde area direk deur "brandaanval" te verhit. Wanneer die staalplaat afkoel, krimp die verhitte kant meer as die onverhitte kant, wat veroorsaak dat die materiaal in die vertikale rigting uitsit en sodoende die staalplaat "reguit maak". Hierdie metode het baie nadele, soos lang verhittingstyd, oorverbranding wanneer staalplate met groot dikte gelykgemaak word, hoë vereistes vir operateurs, ongelyke nivelleringseffek, en terselfdertyd, 'n groot aantal Giftige gasse en rook raadpleeg, besoedel die omgewing. Eksperimente toon dat in vergelyking met die tradisionele vlamhitte nivelleringsproses, die induksie hitte nivelleringsproses die nivelleringswerklading met tot 80% kan verminder, en die energiebesparing en emissieverminderingseffek is voor die hand liggend, wat die skipkonstruksieperiode aansienlik verkort en koste bespaar.
reguit
Wanneer ongewenste vervormings in metaalstrukture voorkom, word die regstelling daarvan nodig in baie industriële prosesse. 'n Oplossing om die genoemde vervormings te verminder, is om hitte toe te pas op sekere areas in hierdie strukture wat meganiese spanning in die materiaal skep.
Die tradisionele metode wat vir hierdie toepassing gebruik word, is vlamreguit. Hiervoor is 'n kundige operateur toegewyd om hitte in spesifieke gebiede te voorsien, volgens 'n verwarmingspatroon, wat die vermindering van vervorming in die metaalstruktuur bepaal.
Tans het hierdie reguitmaakproses hoë koste omdat dit 'n groot hoeveelheid geskoolde arbeid, hoë werkplekgevare, besoedeling van werkarea en hoë energieverbruik verg.
Voordele vir induksieverhitting
Die vervanging van vlamreguit met die metode van induksie het die volgende voordele:
— Beduidende tydsvermindering in die reguitbewerking
- Herhaalbaarheid en verhittingskwaliteit
— Verbeterde kwaliteit van werksomgewing (geen gevaarlike dampe nie)
— Verbeterde veiligheid vir werkers
— Energie- en arbeidskostebesparings
Verwante bedrywe is onder andere skeepsbou-, spoorweg- en staalstrukture in konstruksie.
Metaalvervorming is die groot uitdaging in die metaalverwerkingsbedryf, wanneer hulle 'n metaal tot die gewenste vorm moet verwerk. Hier kom dit die doel van magnetotermiese induksie reguitmaaktoerusting, waar die vervormde metaal herstel kan word wanneer verhitting op spesifieke sone toegepas word om spanning binne die metaal te verwyder. In induksie reguit proses waar die metaal reguit of hervorm word tot sy oorspronklike vorm, is daar gevalle wat dit op soliede metaal of hol metaal oppervlak toegepas word om na sy oorspronklike dimensie te hervorm. Hierdie metode van reguit strek behels minder mannekragbenutting as die konvensionele metode van reguitmetodologie. Voordele van HLQ-induksiegebaseerde induksie-reguitmaak:
Beter stelseldoeltreffendheid.
Outomatiese prosesbeheerontwerp
Vinniger verhitting en verminderde siklustyd.
Hoogste veiligheid geïntegreer binne stelsel.
Skoon en omgewingsvriendelik.
Doeltreffende manier om metaal en sy legering te verhit.
Skeepsboubedryf is 'n veeleisende veld waar die kliëntverwagting en -vereiste hoër sal wees as die landnavigasiestelsel. Die domeinkennis oor hierdie spesifieke sektor sal die vervaardiger laat verstaan en produk volgens klantspesifieke vereiste en kwaliteitstandaard soos verwag produseer.
HLQ Induksie verwarming masjien voorrade kan werklik voldoen aan die standaard soos verwag deur die Spoorweg. Dit is groeiende domein waar slegs sleuteltegnologie-gebaseerde induksieverhittingstelsel met die hoogste buigsaamheid op gebruikerskoppelvlak.
Hittebehandeling van samestellingonderdele.
Verwydering van geroeste bevestigingsmiddels.
Metaalverhitting van strukturele dele.
Verhitting van enjinsamestelling.
Kritiese metaalvorming volgens dimensiespesifikasie.
